公路隧道冻害防治技术

在分析梯子岭公路隧道冻害原因及对已有防冻害隧道工程调研的基础上，提出了在原衬砌外周设置防水层及防冻隔温层，然后再修筑套衬的技术方案。对隧道温度场进行了全面测试，得到其分布变化规律，为设计提供了依据。依据绝热原理，采用等效厚度换算法设计了防冻隔温层厚度，给出了防冻隔温层的施工工艺，并对防冻隔温层的效果进行了两个冬季的现场观察与测试。结果表明，防冻隔温层背部温度均控制在0℃以上，彻底解决了该隧道的多年冻害问题，该成果可成为寒冷地区既有或新建公路、铁路隧道冻害防治的参照依据。     

隧道施工中乳化炸药泵送装填技术

介绍了隧道施工中乳化炸药泵送装填技术的特点与原理,论述了具体的施工工艺,并结合实例,对该工艺的效益进行了分析。     

掘进综合放水巷上覆古塘积水及本层层间水的探放

简要介绍了晋华宫矿大井的井田构造及水文地质情况,根据开采经验,重点对综合放水巷的选择和施工问题进行了探讨,同时对工程所取得的经济及社会效益进行了总结。     

导流洞改作水电站尾水洞过渡过程明满流机理

阐述导流洞发作水电站尾水洞的特点及过渡过程中明满意流的转换过程：总结前人研究成果并超越常规计算假定约束，考虑这类明满流特有的初始状态和条件的影响，对洞内载留空气和进、排气过程作了分析和处理，建立了数学模型。     

象牙色工艺木扇制造技术与颜色漂白处理

对象牙色工艺木扇等样品的试制与产品的批量生产系统性、以及产品性能和废水环境检测等现代技术对传统制扇技术改进进行了研究。结果表明：利用石斑木的扇坯进行漂白处理并制成高档精致的象牙色工艺木扇(又称“玉檀扇”)是可行的；研制的象牙色木扇产品符合预定质量标准的要求，漂白脱水后的木扇变形小、成本低、正品率高，并达到环保要求；拓宽了高档工艺木扇的材料来源，提高了木材的利用率，改善了工艺木扇的性能，提高了劳动生产率。     

浅埋隧道穿越建筑物桩基的三维有限元分析

结合重庆武隆隧道工程实例，建立三维弹塑性有限元模型，模拟实际的开挖支护步骤；详细探讨了施工过程中隧道与桩基的相互影响，以及施工完成后桩体结构的变形及内力变化，对类似工程的设计与施工可提供良好的借鉴．     

损伤张量与巷道围岩变形分析

通过对损伤弹塑性模型和常规塑性模型两种有限元模型的计算分析得知，采用岩石力学参数计算的损伤有限元模型比采用岩体力学参数计算的常规有限元模型更能反映岩体的不连续性，且围岩位移的计算值怀实测吻合较好。     

黄果树隧道开挖爆破设计

通过对穿越国家4A级风景名胜区的黄果树隧道施工钻爆设计,探索在环境影响要求极高的地区及西部岩溶地区适宜的施工方法。     

全压法测量动力车牵引电机冷却风机风量

实时检测列车运行过程中风机冷却风量随列车运行速度的变化规律,以考核风机性能是否满足列车运行要求,并为风机选型提供科学依据.受风机安装位置及风机前后管道形状、尺寸的限制,测试条件无法满足风机流量测量标准的要求,必须通过标定试验,在与实际使用管路基本一致的情况下,得到风机流量与所选测量方法测试量(如风机全压)之间的关系,为此,用全压法测量270km/h高速列车牵引电机冷却风机流量,通过地面标定试验得到了风机全压与风机流量的定量关系.研究结果表明,所提出的风机全压流量测量方法可用于实时检测列车运行过程中风机冷却风量.     

从IPV4向IPV6过渡的隧道技术

本文研究探讨了从IPV4向IPV6过渡的过程中，用于解决IPV6小岛之间通信的各种隧道技术，并对它们的实现机制和路由开销做了比较。